Автопогрузчик «Балканкар»

• Грузоподъемность – от 1,2 до 1,6 тонны.
• Высота подъёма – от 2,2 до 4,5 м.
• Двигатель – Д2500К дизельный, трёхцилиндровый с водяным охлаждением.
• Собственная масса – от 2520 до 2800 кг.
• Трансмиссия – автоматическая коробка передач типа 6844 или 6855.

С подъёмным устройством на 2,2м. – идеальный вариант для работы в вагонах и помещениях с низкой высотой проёмов. Малогабаритный, манёвренный и удобный в эксплуатации. Оснащён гидроусилителем руля, что позволяет уменьшить радиус поворота и облегчить работу водителя. Возможна установка газовой установки, катализатора, шин суперэластик и различных типов подъёмных устройств. Всегда имеется на складе в г.Москва у фирмы "Булкар".

• Грузоподъемность – от 2 до 4 тонн.
• Высота подъёма – от 2,2 до 6,3 м.
• Двигатель – Д3900К или МТЗ243, дизельный, четырехцилиндровый с водяным охлаждением.
• Собственная масса – от 2 до 7 тонн.
• Трансмиссия – автоматическая коробка передач типа 6860.

Независимые стояночный и рабочие тормоза, встроенные в ведущий мост. Шасси - прочная сварочная конструкция прошедшая испытания методами тензометрии. Проведены продолжительные эксплуатационные испытания. Гарантирована прочность, надежность и долговечность. Ведущий мост - массивная усиленная балка, включающая коническую главную передачу со спиральными зубами, дифференциал и конечные планетные редукторы. Возможна комплектация отопляемой кабиной. Различное навесное оборудование (захваты для бочек, рулонов, сталкиватели, прижимы, ковш, кран, штырь и т.д.). Всегда имеется на складе в г.Москва у фирмы "Булкар".

• Грузоподъемность – от 5 до 8 тонн.
• Высота подъёма – от 3,3 до 6,3 м.
• Двигатель – Д3900К или МТЗ243 дизельный, четырехцилиндровый с водяным охлаждением.
• Собственная масса – от 2 до 7 тонн.
• Трансмиссия – автоматическая коробка передач типа 6860.

Независимые стояночный и рабочие тормоза, встроенные в ведущий мост. Шасси - прочная сварочная конструкция прошедшая испытания методами тензометрии. Проведены продолжительные эксплуатационные испытания. Гарантирована прочность, надежность и долговечность. Ведущий мост - массивная усиленная балка, включающая коническую главную передачу со спиральными зубами, дифференциал и конечные планетные редукторы. Возможна комплектация отопляемой кабиной. Различное навесное оборудование (захваты для бочек, рулонов, сталкиватели, прижимы, ковш, кран, штырь и т.д.). Хорошая устойчивость. Всегда имеется на складе в г.Москва у фирмы "Булкар".

Возможны следующие модификации погрузчика « Рекорд-3 »

• Двигатель:

  • ДТ 3900 К (дизель)

  • ПерКинс 1004 (дизель)

   

   

• Подъемное устройство:
  "Симплекс" с полной обзорностью и номинальным центром груза - 600 мм и неподвижными билами.

  • Высота подъема в метрах :

    • 3.3

    • 4.0

    • 4.5

    • 5.0

    • 5.6

  "Симплекс" с полной обзорностью и номинальным центром груза - 600 мм и манипулятором бил.

  • Высота подъема в метрах:

    • 3.3

    • 4.0

    • 4.5

    • 5.0

    • 5.6

  "Симплекс" с полной обзорностью и боковым вынесением рамы для обработки пустых контейнеров.

  • Высота подъема в метрах:

    • 5.6

     

  • Номинальный центр груза = 1200 мм.

• Грузоподъемность – 1.2 тонны и 1.6 тонны
• Высота подъёма – от 2,2 до 4,5 м.
• Двигатель – Д2500К дизельный, четырехцилиндровый с водяным охлаждением.
• Собственная масса – от 2.5 до 2.8 тонн.
• Трансмиссия – автоматическая коробка передач типа 6844 или 6855.

С подъёмным устройством на 2,2 м – идеальный вариант для работы в вагонах и помещениях с низкой высотой проёмов. Экологические показатели и требования безопасности и прочности нового поколения автопогрузчиков “Рекорд 1S” соответствуют директивам европейского сообщества и международным стандартам. Отличная эргономия рабочего места дает водителю возможность работать продолжительно и без усталости. Модуль кабины эластично подвешен к шасси и таким образом обеспечивает изоляцию от вибраций и шума. Короткая рулевая колонка обеспечивает свободное пространство вокруг педалей. Шасси – сварная конструкция со встроенными сменяемыми резервуарами, проверенная на прочность и надёжность методами FEM и прошедшая испытания методами тензометрии. Всегда имеется на складе в г.Москва у фирмы "Булкар".

• Грузоподъемность – 1.2 тонны и 1.6 тонны
• Высота подъёма – от 2,2 до 4,5 м.
• Двигатель – Д2500К дизельный, четырехцилиндровый с водяным охлаждением.
• Собственная масса – от 2.5 до 2.8 тонн.
• Трансмиссия – автоматическая коробка передач типа 6844 или 6855.

Новое поколение автопогрузчиков "Рекорд 2S"

• Автопогрузчики серии "Рекорд-2S" - замена автопогрузчиков серии "Рекорд-2", которые были сняты с производства в Болгарии. Только эти погрузчики могут называться новыми погрузчиками Балканкар "рекорд". Все другие модели, продающиеся в России под маркой "Рекорд" являются восстановленными. В том числе и болгарских и российских заводов и частных предпринимателей.

• Экологические показатели, требования безопасности и прочности, соответствующие директивам Европейского сообщества и международным стандартам.

• Беспрепятственный доступ ко всем агрегатам - гарантия легкости эксплуатации и технического обслуживания.

Эргономика погрузчика

• Отличная эргономика рабочего места позволяет водителю работать продолжительно и без усталости.
  
  
• Модуль кабины эластично подвешен к шасси и обеспечивает изоляцию от вибрации и шума.
  
  
• Эргономичное сиденье c большим ходом, гидравлическими амортизаторами, с регулировкой по росту водителя.
  
  
• Щиток приборов оформлен, как отдельный модуль; короткая рулевая колонка, обеспечивающая свободное пространство вокруг педалей.

Шасси

• Сварная конструкция, в которой воплощен многолетний опыт завода в этой области. Обеспечивает отличное крепление узлов и агрегатов. Прочность испытана методами тензометрии, что гарантирует надежность автопогрузчика.

Ведущий мост

• Массивная цельнолитая балка, включающая коническую главную передачу, дифференциал и крайние планетарные редукторы. Стояночный тормоз действует на диск или барабан, смонтированный на входе моста.

Управляемый мост

• Прочная и хорошо защищенная сварная конструкция, поршневой цилиндр со стержнем двухстороннего действия. Упрощенная кинематика обеспечивает отличную маневренность и высокую степень надежности. Тефлоновые уплотнения производства ведущих фирм. Вся конструкция моста вместе с системой управления обеспечивает не только легкое обслуживание, но и комфорт для водителя.

Трансмиссия

• Гидродинамическая передача ХДП 6860.6, односкоростная, с инчинг-клапаном, обеспечивающим ползущий ход автопогрузчика при точном маневрировании. Предусмотрена блокировка, препятствующая зажиганию двигателя в случаях, когда реверс включен на передний или задний ход.

Гидравлическая система и система управления

• Гидравлическая система с моноблочным плунжерным гидрораспределителем PX 80, c рабочим давлением масла 250 bar, всасывающим фильтром 25 mm и использованием гибких соединений, обеспечивающих надежные связи и уплотнения.
  Гидростатическое сервоуправление XKYC 100, XKYC 125 вмонтировано в общий щиток управления.

Электрическая система

• Напряжение 12 V. На щитке управления расположен комбинированный прибор ELTEC, показывающий температуру охлаждающей жидкости, количество топлива, отработанные моточасы и т.д

Типы двигателей /Соответствует правилам E/ECE/324 R96 и E/ECE/324 R24-03/

• Газ
  • ВАМО Г 3900 К (газ) - четырехтактный, водяное охлаждение, объем 3,86 dm3, мощность 52 kW. Топливная аппаратура IMPCO.
  • ПЕРКИНС Г 4.236 (газ) - четырехтактный, водяное охлаждение, объем 3,86 dm3, мощность 52 kW. Топливная аппаратура IMPCO.

• Дизель
  • ВАМО Д 3900 К (дизель) - четырехтактный, водяное охлаждение, объем 3,86 dm3, мощность 52 kW. Топливная аппаратура CAV.
  • ВАМО Д 4000 И (дизель) - четырехтактный, водяное охлаждение, объем 4,0 dm3, мощность 52,5 kW. Топливная аппаратура CAV.
  • КОНТИНЕНТАЛ ТМД 27 (дизель) - четырехтактный, водяное охлаждение, объем 2,7 dm3, мощность 41 kW.
  • МИНСК Д 243 (дизель) - четырехтактный, водяное охлаждение, объем 4,8 dm3, мощность 60 kW.
  • ПЕРКИНС Д 1004-42 (дизель) - четырехтактный, водяное охлаждение, объем 4,24 dm3, мощность 56 kW.

   

Остерегайтесь подделок!

• Остерегайтесь погрузчиков, собранных в гаражах неквалифицированными механиками. Требуйте сертификаты соответствия, копии ГТД и Паспорт Самоходной Машины. Только сборка на заводах Болгарии может являться гарантом качества. Покупайте технику у официальных представителей заводов, зарекомендовавших себя временем